Бензин генераторының карбюраторының жиі кездесетін ақауларын қалай жоюға болады

Карбюратор - қозғалтқыштың негізгі компоненттерінің бірі. Оның жұмыс күйі қозғалтқыштың тұрақтылығы мен үнемділігіне тікелей әсер етеді. Карбюратордың маңызды функциясы - бензин мен ауаны біркелкі араластырып, жанғыш қоспа түзу. Қажет болған жағдайда, қозғалтқыштың әртүрлі жұмыс жағдайларында тиімді жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін тиісті концентрациядағы жанғыш газ қоспасын беріңіз.

1. Нашар стартап:

Бос жүріс жылдамдығы дұрыс реттелмеген, бос жүріс жылдамдығы арнасы бітелген және дроссель есігін жабу мүмкін емес.

Шешімі:

Бос жүріс жылдамдығын бос жүріс жылдамдығын реттеу әдісіне сәйкес реттеңіз; бос жүріс жылдамдығын өлшейтін тесікті және бос жүріс жылдамдығы арнасын тазалаңыз; дроссель клапанын тексеріңіз.

2. Тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы:

Бос жүріс жылдамдығын дұрыс реттемеу, бос жүріс жолының бітелуі, кіріс құбырынан ауаның ағуы, дроссель клапанының қатты тозуы.

Шешімі:

Бос жүріс жылдамдығын бос жүріс жылдамдығын реттеу әдісіне сәйкес реттеңіз; бос жүріс жылдамдығын өлшейтін тесікті және бос жүріс жылдамдығы арнасын тазалаңыз; дроссель клапанын ауыстырыңыз.

3. Газ қоспасы тым майсыз:

Қалқымалы камерадағы май деңгейі тым төмен, май мөлшері жеткіліксіз немесе майдың өтуі тегіс емес, негізгі инжектор инесінің реттелуі тым төмен және ауа кіретін бөлік ағып жатыр.

Шешімі:

Қалқымалы камерадағы май деңгейінің биіктігін қайта тексеріп, реттеңіз; май инесінің орнын реттеңіз; май тізбегін және карбюраторды өлшеу тесігін тазалап, тереңдетіңіз және т.б.; зақымдалған бөлшектерді ауыстырыңыз.

4. Қоспа тым қою:

Қалқымалы камерадағы май деңгейі тым жоғары, өлшеу тесігі үлкейіп, негізгі айдау инесі тым жоғары реттелген және ауа сүзгісі бітелген.

Шешімі:

Қалқымалы камерадағы май деңгейін қайта тексеріп, реттеңіз; май инесінің орнын реттеңіз; ауа сүзгісін тазалаңыз; қажет болса, өлшеу тесігін ауыстырыңыз.

5. Майдың ағуы:

Қалқымалы камерадағы май деңгейі тым жоғары, бензин тым лас, ине клапаны бітеліп қалған және май ағызу бұрандасы қатайтылмаған

Шешімі:

Қалқымалы камерадағы май деңгейін қайта тексеріп, реттеңіз; май багін тазалаңыз; ине клапаны мен қалқымалын тексеріңіз немесе ауыстырыңыз; май ағызу бұрандасын қатайтыңыз.

6. Отын шығыны жоғары:

Қоспа тым қою, қалтқы камерасындағы май деңгейі тым жоғары, ауа көлемінің тесігі бітеліп қалған, бос жүріс жылдамдығы дұрыс реттелмеген, дроссель клапаны толық ашылмайды; ауа сүзгісі тым лас.

Шешімі:

Карбюраторды тазалаңыз; дроссель клапанын тексеріңіз; қалтқы камерасындағы май деңгейін тексеріп, реттеңіз; ауа сүзгісін ауыстырыңыз; май инесінің орнын реттеңіз.

7. Ат күші жеткіліксіз:

Негізгі май жүйесінің май арнасы бітелген, қалтқы камерасындағы май деңгейі тым төмен, қоспа сұйық және бос жүріс жылдамдығы дұрыс реттелмеген.

Шешімі:

Карбюраторды тазалаңыз; қалтқы камерасындағы май деңгейінің биіктігін тексеріп, реттеңіз; май инесінің орнын реттеңіз; бос жүріс жылдамдығын бос жүріс жылдамдығын реттеу әдісіне сәйкес реттеңіз.